EVALUASI PENERAPAN STANDAR PELAYANAN MINIMAL PEMUATAN KENDARAAN DI ATAS KMP. KUALA BATEE II DAN KMP. GORARE PADA LINTASAN TANJUNG RU-SADAI PROVINSI KEPULAUAN BANGKA BELITUNG

Saat ini, sistem penanganan kendaraan di kapal Ro-Ro KMP. Kuala Batee II
dan KMP. Gorare pada Pelabuhan Tanjung Ru belum dengan Peraturan Menteri
Perhubungan Nomor 62 Tahun 2019 tentang Standar Pelayanan Minimal Angkutan
Penyeberangan dimana operator KMP. Kuala Batee II dan KMP. Gorare belum
melengkapi beberapa fasilitas penunjang pemuatan kendaraan dan hanya terfokus
pada jumlah kendaraan yang diangkut tanpa memperhatikan pengaturan letak posisi
kendaraan dan pengikatan (lashing) kendaraan yang berada di atas kapal sehingga
ini dapat membahayakan penumpang maupun kendaraan di atas kapal.
Dari hasil analisis untuk tingat kesesuaian pada aspek keselamatan untuk
KMP. Kuala Batee II adalah 100 % dan 91,6 % untuk KMP. Gorare. Pada aspek
keamanan untuk KMP. Kuala Batee II adalah 62,5 % dan 25 % untuk KMP. Gorare.
Pada aspek Kemudahan untuk KMP. Kuala Batee II maupun KMP. Gorare adalah
71,2 %. Dan analisis perhitungan kapasitas maksimal didapatkan bahwa jumlah
kapasitas kendaraan ideal di atas KMP. Kuala Batee II dan KMP. Gorare belum
sesuai berdasarkan Satuan Unit Produksi (SUP). Diharapkan untuk pihak dan
operator kapal untuk lebih melengkapi fasilitas penunjang pemuatan kendaraan dan
mematuhi peraturan yang ada serta untuk pihak pengawas operasional pelabuhan
lebih meningkatkan lagi tingkat pengawasannya dalam pemuatan kendaraan untuk
keselamatan dan keamanan pelayaran.
Kata kunci: SPM Pemuatan Kendaraan, lashing kendaraan, SUP