UPAYA PERBAIKAN TEKANAN INJEKTOR UNTUK MENUNJANG KINERJA DIESEL GENERATOR DI KMP. PORT LINK

Permasalahan utama yang ditemukan pada KMP. Port Link adalah penurunan tekanan injector diesel generator yang berdampak pada pembakaran tidak sempurna dan penurunan efisiensi mesin. Hasil pengamatan menunjukkan bahwa penyebab utamanya meliputi penyumbatan lubang nozzle oleh endapan karbon akibat bahan bakar yang tidak bersih, serta kerusakan pada komponen spring injector. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi faktor penyebab, menganalisis dampaknya terhadap performa mesin, dan menentukan metode perawatan yang efektif. Metode yang digunakan adalah penelitian kualitatif dengan teknik observasi langsung, wawancara dengan awak kapal, serta dokumentasi data tekanan injector sebelum dan sesudah perawatan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa tindakan pembersihan nozzle, penggantian spring, penggantian nozzle yang rusak, dan penyetelan ulang tekanan sesuai manual book mampu mengembalikan tekanan injector dari 200–230 Kg/cm2 menjadi standar optimal 250 Kg/cm2 pada semua silinder. Kesimpulannya, penerapan perawatan rutin yang dipercepat menjadi setiap 1000 jam kerja, penggunaan bahan bakar bersih, dan pemeriksaan injector secara berkala terbukti efektif menjaga performa injector dan efisiensi diesel generator. Rekomendasi pencegahan meliputi penerapan Planned Maintenance System (PMS) secara konsisten, inspeksi rutin komponen injector, serta menjaga kualitas bahan bakar agar terhindar dari kontaminasi yang dapat mengganggu proses pengabutan.
Kata Kunci: Injector, Diesel Generator, Perawatan, Performa Mesin